Drogi betonowe - czy mogą stać się znakiem pols

W Polsce szybkość budowy dróg dalej jest zatrważająco wolna, a postępy są zdecydowanie niewystarczające. Poza problemem z szybkością budowy dróg nie możemy się także poszczycić jakością budowanych dróg.
Zazwyczaj drogi budowane technologią asfaltową wymagają remontu już po 10 latach użytkowania. Podobną trwałość, czasem większą, ale przy mniejszym obciążeniu wykazuje kostka betonowa.
Doskonałym wyjściem w tej sytuacji jest budowa dróg w technologii betonowej.
Drogi budowane z betonu charakteryzują się doskonałą trwałością, bo około 40-50 lat, a do tego słabo się odkształcają. Poza tym mniej ingerują w środowisko i łatwiej stosować przy nich przewierty horyzontalne. Przewierty horyzontalne to w końcu doskonałe wyjście chroniące przyrodę.
Problemem przy ich użyciu jest wyższy o około 20 % w stosunku do asfaltu koszt ich położenia porównaniu z asfaltem, czy kostką betonową jest.
Inną sprawą jest też to, że potrzebne są wielkie ilości betonu, a niestety, produkujemy go w kraju jedynie 18 mln ton, co jest ilością niewystarczająca gdybyśmy zechcieli użyć tej technologii w skali całego kraju..
Poza tym najlepiej jest dla ekonomiczności i jakości drogi, gdy cementownia znajduje się dość blisko placu budowy, ponieważ beton niedobrze się przewozi na większe odległości.